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西斯顿物流设备(昆山)有限公司

主营:轻型伸缩货叉、单深位伸缩货叉、双深位伸缩...

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西斯顿物流设备(昆山)有限公司
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企业等级: 普通会员
经营模式: 经销批发
所在地区: 江苏 苏州
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公司地址: 江苏省昆山市陆家镇星圃路49号

单伸位伸缩货叉厂商服务介绍「在线咨询」

发布时间:2020-06-25 12:38:56        







堆垛机货叉的优点:


  穿透性和无屏碍阅览:RFID能够穿透纸张、木材和塑料等非金属和非通明的原料,停止穿透性通讯,不需求光源,读取距离远。但不透过金属等导电物体停止辨认;

  数据容量大:一维条形码的容量是50Bytes,二维条形码容量可贮存2到3000字符,RFID的容量则稀有MegaBytes,并且能够扩大容量;

  运用时间长,使用广:RFID抗污染才干和耐久强;

  好的安全性:RFID电子标签能够嵌入或附着在不同外形、类型的产品上,也能够为标签数据的读写设置密码维护,然后具有较高的安全性;


堆垛机货叉使用注意事项

堆垛机是仓储运输中重要的设备,能提高货物运输效率,保证货物运输安全。但是,很多人在使用过程中,发现堆垛机伸缩货叉存在问题,导致堆垛机运输效率低,甚至影响正常的货物存储。使用堆垛机货叉要注意以下几个方面:

1、牢固性:牢固性主要是看堆垛机伸缩货叉是否安装牢固,如果设备安装不牢固的话,那设备在运行的时候一定会发生问题,因此在使用之前,用户一定要检查堆垛机伸缩货叉牢固性,只有确保其牢固性,才能保证设备更好的应用。

2、灵活性:堆垛机伸缩货叉长期使用可能在灵活性上比较差,无法保证设备更好的运输。因此,用户要定期***堆垛机伸缩货叉。堆垛机伸缩货叉在应用中常常可能会因为生锈等问题,导致货叉无法工作,影响堆垛机的运输,因此用户一定要对其进行合理的***。

3、控制性:堆垛机要合理控制,由于堆垛机是人工控制,因此在控制的时候一定要注重安全,只有保证安全的运输,才能提升仓储工作效率。不过,堆垛机伸缩货叉的控制性在长期工作中可能会失灵,因此用户在使用的时候i好检查设备的控制性能。

4、方向性:堆垛机伸缩货叉在运行中关键的是方向性,只有控制好运输方向,才能更好运输设备。如果方向性控制不好的话,非常容易出现运输事故,因此方向性一定要合理控制好,保证运输安全。



西斯顿公司位于江苏昆山,是一家集研发、生产、销售为一体的机械设备、模具生产厂家。具有16年非标机械、模具加工经验、10年伸缩货叉代工经验。自创立以来,本着“创产品、服务”的企业宗旨,本着“用心去做,让客户感动”的理念;伸缩货叉的市场自动化立体库在中国应用非常广泛,包括工业生产、物流、商品制造、军事应用、航空航天、轨道交通、新能源、电子化工、教育、食品等各种领域。以高起点、高品质、高要求的市场***。 




堆垛机货叉的力学分析

货叉是堆垛机存、取货的关键部件,它在工作时前叉要伸入货架中,所以,在设计货叉时,应使前叉的厚度尽量薄,同时,叉前端的挠度应控制在i小为设计目标,将货叉分解为固定叉、中间叉和前叉分别进行考虑。


一、伸缩货叉的用途 伸缩货叉(或自动伸缩货叉)是立体仓储中堆垛机存取物品时的主要机构,它具有自动伸缩功能,限位功能!它直接装配在堆垛机上(升降、移动平台),堆垛机穿行于货架之间的巷道中,完成自动存取物品的工作(也可以装配在固定的工作台上或移动升降机上)!专用的叉车属具可实现对货物的夹抱、旋转(顺/逆时针)、侧移、推/拉、翻转(向前/向后)、分开/靠拢(调整货叉间距)、伸缩等功能,这是普通叉车货叉所无法完成的动作。

  伸缩货叉可与生产线系统、企业管理系统对接,采用计算机及条形码技术(编码器),实现信息化运营和管理,真正意义上节省人力、节能降耗!













如图3和图4所示,下叉固定板通过螺钉固定在堆垛机载货台上,下义(5)分为左右2个部分,结构相同,通过螺钉与下又固定板(17)联接,两个下叉中间设置有三组链条转向轮系(13)、(13 (15),用于连接中又体传动链。下又侧面安装有6块光电开关支架(6),用来控制货叉的三个运行状态:货叉中位零位)、一伸位和第二伸位。下中又(3)形状如倒“T”型,安装在下又(5)上面,下中叉(3)侧面安装有滚动轴承(4)和导向块,与下叉(5凹槽配合,便于下中又(3)在下叉(5)上平稳伸缩,同时将下中叉(3)上的荷载转移到下叉(5)上。上中又(2)上安装在下中叉(3上,内侧安装有滚动轴承(9)和导向块,便于上中叉(2)在下中叉(3上平稳伸缩,同时将上中叉(2)上的荷载转移到下中叉(3)上。板式叉架的框架有多种方式,不论哪种普通都是钢板焊接而成,或整块钢板按所需的构造进行切割,挖去多余局部以减轻重量。上叉(1)上安装在上中又(2)上,内侧安装有滚动轴承(10) 和导向块,便于上又(I)在上中叉(2)上平稳伸缩,同时将上又(1)上的荷载转移到上中叉(2)上。








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